рюкзак wenger next mars 611987 16 антрацит 26 л
САМ Коляска Next EVO 3 в 1 Коляска с мягкой складной люлькой, которая идеально подходит для любых мест. Люлька/Спальный блок Люлька складывается и открывается всего за несколько движений Широкая и просторная люлька для максимального комфорта вашего малыша Матрасик Козырек становится укрытием для ног в коляске Проветриваемое основание Сумку также можно использовать как рюкзак Прогулочный блок Алюминиевая рама с двусторонним сиденьем (лицом к родителям от 6 месяцев до 1 года и лицом вперед от 1 до 4 лет) По стандарту разрешена для детей весом до 22 кг / возрастом до 4 лет Регулируемая по высоте ручка из искусственной кожи, прошитой вручную Двусторонняя ручка Большие задние колеса, идеально подходящие для неровной местности Маленькое переднее колесо, идеально подходящее для города Централизированная тормозная система Мягкая задняя подвески 4-позиционная спинка с возможностью регулировки одной рукой Регулируемая подставка для ног Съемный бампер 5-точечный ремень безопасности Компактный в сложенном виде Детское кресло. Стандарт Area. Zero + утвержден в соответствии с регламентом R-129 I-Size (для детей от 40 до 75 см) В комплект входят: сумка, капюшон, корзина. Безопасность Европейскийстандарт: EN 1888: 2018 Проведены испытания тормозов: требуется обязательное использование подключенного тормоза для большей безопасности Проведены испытания на вращение на 360 °: проверена устойчивость трехточечного ремня безопасности Проведены испытания на износ: проверка прочности коляски на препятствиях, имитирующих процесс использования, и тест на износ продукта с течением времени Проведены испытания на случайное складывание: протестированы двойные механизмы безопасности, предотвращающие случайное складывание продукта Не содержит токсичных веществ (EN 71) и фталатов (директива 2005/84/CE) Проведены испытания на прочность на неровном грунте. Европейские правила требуют, чтобы тест проводился на 72 000 циклах, Cam выполняет проверку на 500 000 циклах Проведены испытания на прочность ручки и подвески. Европейские правила требуют, чтобы тест проводился на 10 000 циклах, Cam выполняет проверку на 30 000 циклах
